Binário Praia de Belas-Borges de Medeiros

Começou, no último 20/02/2015, a ser utilizado o binário formado pelas avenidas Praia de Belas e Borges de Medeiros, nos bairros Menino Deus e Praia de Belas. O binário foi projetado pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), para dar conta do aumento de fluxo no rumo Sul de Porto Alegre, em vista, especialmente, da ampliação do Praia de Belas Shopping Center, situado entre essas duas avenidas. A conta das obras ficou para a Iguatemi Empresa de Shopping Centers, que, além de pagar altíssimos impostos, é "convidada" a pagar benfeitorias públicas, para poder seguir empreendendo. De tri-tributação nem vamos falar. Virou tri bruta ação estatal. Isso ocorre, lamentavelmente, porque o dinheiro dos impostos, em média a 50% de tudo o que se consome, sem falar em quem paga IRPF e IRPJ, já não banca mais o poder público, que assim, torna-se origem e causa da pobreza; e não a viabilização da prosperidade geral. Bueno, de volta ao binário.

A obra correu célere, comparada com as tocadas pela prefeitura municipal, pois foi de responsabilidade da Iguatemi. Assim, não sabemos quanto custou. Certo é que é inviável a uma empresa bancar um gasto, sem que isso seja incluído entre os custos. O que, no caso de um shopping center, vai para os aluguéis e condomínios dos lojistas e, ato contínuo, ao preço do que se compra. Nem precisa dizer que, em plena recessão, torna-se difícil repassar aos custos.

A previsão inicial era de o binário ser aberto em abril. Começou, então, quase dois meses antes. E já foi possível ver que foi uma péssima idéia. Nem deputado estadual generoso com a concessão de medalhas poderia agraciar os sábios do planejamento de trânsito.

No sentido Sul-Norte, quem vem pela Padre Cacique e segue pela Praia de Belas, após passar pela José de Alencar, enfrenta um semáforo na esquina com a rua Barbedo. E, 50 metros depois, outro semáforo, para dar passagem aos veículos que vieram do Sul por sobre a elevada Dom Pedro I (em geral, equivocadamente classificada como "viaduto"). E nós aqui pensando que o binário iria facilitar o escoamento do tráfego. Tem semáforo para quem vem no mesmo sentido. Inventaram espécie de cruzamento no binário no mesmo sentido!! Bom, então, a tranqueira é bárbara. E, para quem vem pela rua Costa e quer acessar a Praia de Belas, aumentou muito a dificuldade para fazer a conversão. Ou seja, em vez de melhorar - boa intenção inicial - piorou. De boas intenções o inferno está cheio, diz o velho ditado.

Outros pontos problemáticos são o estrangulamento da Borges de Medeiros ao encontrar a elevada. Suas seis pistas viram três. E, ao Centro, após a Ipiranga, as seis pistas da Praia de Belas viram duas.
A foto abaixo, do início da tarde (14h00) desta segunda-feira, 09/03/2015, mostra a tranqueira entre José de Alencar e Barbedo, dos que vem do Sul, dando vez aos que também vem do Sul, mas pela elevada, por onde vai a maioria esmagadora, quase todas, as linhas de ônibus.

A foto ao lado (à esquerda) mostra a tranqueira entre os 50 metros que separam o cruzamento, semaforizado, da Barbedo, de outro, da retenção, para dar vez aos que vem do Sul por cima da elevada Dom Pedro I e não pela Padre Cacique-Praia de Belas. Com pressa em botar a genial idéia em funcionamento, a EPTC não esperou que o asfalto da Praia de Belas fosse concluído, ou que os acabamentos nos canteiros entre as pistas, realizados. Do jeito que o binário está funcionando, seus usuários podem supor, também, que houve precipitação, e muita, na sua concepção. A gente faz e depois vê como é que fica, máxima da informalidade, assentou no poder público, com resultado desastroso.